大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于隧道日光照明设计的问题，于是小编就整理了3个相关介绍隧道日光照明设计的解答，让我们一起看看吧。
简述隧道照明中应考虑哪些视觉因素？
隧道照明中的视觉现象会呈现出以几个特点。1、进入隧道前的视觉问题。在白天的日光状态下，由于隧道外的亮度相对于隧道内而言要高得多，因而驾驶员将会看到长隧道的“黑洞”现象与短隧道的“黑框”现象。
2、进入隧道即刻会发生的视觉现象。从明亮的外部进入到较暗的隧道里，由于驾驶员的视觉有一定的适应时间，因此其无法立刻看清隧道内部情况，产生“适应的滞后现象”。
3、隧道内部的视觉问题。在隧道内部，由于机动车排出的废气集聚在隧道里而形成烟雾，隧道照明灯光和汽车前灯的灯光被这些烟雾吸收和散射从而形成光幕，大大降低了前方障碍物与其背景之间的亮度对比，导致障碍物能见度减弱。
4、闪烁效应。这是由于照明灯具的间距布置不当引起隧道内亮度分布不均而造成周期性的明暗交替环境，在某种车速时会形成闪光的感觉。
5、隧道出口处的视觉问题。从很暗的隧道里突然来到很亮的隧道出口，会产生强烈的眩光，使车辆驾驶员看不清路面情况，从而导致安全事故的发生。
隧道里怎样正确开灯？
进入隧道后，将视线注点移到隧道的远处，不要看两侧隧道壁，注意保持行车间距。严禁在隧道内变更车道、超车和随意停车。双向行驶的隧道内，禁止使用远光灯。高速公路的所有隧道内都设有照明设备，但人工光的色调效果毕竟不如日光，在隧道中当光线成为车主唯一的信号来源时，行车时应该打开前灯增加照明度，打开尾灯使后续车辆车主辨明前方有车。
大家过隧道怎么开灯的？
进入隧道后，将视线注点移到隧道的远处，不要看两侧隧道壁，注意保持行车间距。严禁在隧道内变更车道、超车和随意停车。双向行驶的隧道内，禁止使用远光灯。高速公路的所有隧道内都设有照明设备，但人工光的色调效果毕竟不如日光，在隧道中当光线成为车主唯一的信号来源时，行车时应该打开前灯增加照明度，打开尾灯使后续车辆车主辨明前方有车。
到此，以上就是小编对于隧道日光照明设计的问题就介绍到这了，希望介绍关于隧道日光照明设计的3点解答对大家有用。
