大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于深圳房子家居布局的问题，于是小编就整理了1个相关介绍深圳房子家居布局的解答，让我们一起看看吧。
为什么面积不大的深圳，要规划建设很多个火车站？
在北上广深这四大一线城市中，深圳的面积确实算小的，但是深圳毕竟是一座人口众多的大城市，也是一座移民城市，每天有那么多的人进出深圳，一座火车站显然是难以应付的。而且大城市就算修建一座超大型火车站接发所有客车，那么火车站周边的交通压力也是很大的，所以大城市需要几座火车客运站。
在罗湖的深圳站，以前始发的列车多是到广州的，过去深圳到外省的列车极少。后来随着深圳人口的增加，深圳站的压力越来越大，所以布吉站和南头的深圳西站就接发了部分客车。因为广州和深圳间往来频繁，广深铁路后来一共建成了四条线，两条是动车线，两条是普线，深圳站专门负责接发广深动车，同时也有不少长途普速客车也在深圳站始发终到，毕竟深圳站站台数量有限，所以不可能接发所有普速客车，所以平南铁路支线上的深圳西站就临时改造成客运站，接发部分普速客车，如果没有深圳西站分流一些车，有些城市到深圳乘火车就只有到广州中转，当然深圳西站设施比较简陋，到该站的客车基本上是车底比较旧的。布吉的深圳东站也是后来改建过的客运站，接发普速客车，而且多是到了立折的客车，深圳东站其实站台数也不多，中间四条通过的正线就占了一定的空间。
深圳站
深圳西站
深圳东站
在高铁时代，广深港客运专线和厦深客运专线的建设，深圳主要的高铁站有了深圳北站、福田站、深圳坪山站。深圳北站是一处综合交通枢纽，更多长途高速动车是在深圳北站始发终到。福田站就在深圳中心城区，是一座地下车站，始发的短途动车居多。深圳坪山站是在坪山靠近龙岗一带，处在厦深客专上。
深圳北站
深圳的地理位置极为特殊，南监香港，是京港和京九高铁及普铁必达城，加上有沿海高铁及正在修建及就要建设的中江高铁和深南高铁，使得深圳成为华南极为重要的铁路枢纽域市，做为一个移民城市，特别是外来和流动人口众多的超级一线城市，再加上香港和周边其他域市人口流动的需求，深圳现有的火车站始发长途列车太少，远远满足不了深圳对火车乘客流量的需求，所以深圳要想达到超一线城市的标准，彻底解决铁路无法满足乘客出行需求，多建火车站势在必行！
其实很简单，别扯什么示范什么湾区。
深圳西丽站和深圳北距离那么近还要修，就是因为住在南山和宝安的人觉得深圳北站太远！
西丽站距离宝安中心区和南山比较近，深圳有钱！就这么回事。可能会有人说既然这样为什么当初要修深圳北？修深圳北站的时候可是没有规划深圳西丽站的。当年市中心在福田，深圳北进梅林关就一墙之隔。
至于有没有什么人流量车流量，那都不是个事儿，深圳有足够多的人流和火车车次去分配。这跟经济发达有直接关系。
这是在为未来，高铁公交化做准备。由于深圳缺地，房价高居不下，对年轻人安居乐业造成极大的困难，深圳周边还有很多价格洼地，可以满足深圳年轻人的安居之梦。以深圳北面的惠州博罗，年底开通的赣深高铁就途经博罗，惠州高铁北站就座落在博罗，高铁到深圳北的时间只需十八分钟，只需在早晚高峰密集发车到龙华、南山、福田就可以让大量的年轻人在这居家，在深圳创业，另外说一句，惠州高铁北站周边还有七千多一平米的房子。
为什么面积不大的深圳，要规划建设很多个火车站？原因在于深圳的地形与城市居住人口，以及火车站规划滞后满足不了城市的发展、需要新建或重启改建过去的老站来满足市民出行的需要。
深圳为带状城市，东西狭长，从最东端的南澳到最西端的松岗超过了一百公里。深圳的人口也很多，最新的全国第七次人口普查，深圳的常住人口超过1700万，在全国的城市中人口密度也是很高的。还有就是深圳的客运火车站虽然多，但也就仅有深圳北站的规模可以算作枢纽客运站，随着深圳打造交通枢纽，更多的线路引入深圳，当然需要更多的火车站来分担客流。
具体看现在深圳每一个火车客运站服务的区域或承担的功能，就能明白这么多个火车站都是有必要的。
深圳站：位于罗湖区罗湖口岸与香港交界处。深圳站曾经是深圳市最大的火车站，以前大部分长途列车都由深圳站始发，如今深圳站主要开行广深城际列车及部分普通长途列车。
深圳东站：位于龙岗区布吉街道。深圳东站与深圳站相隔比较近，深圳东站原为布吉火车站，以前是一个货运站，也是因为深圳站满足不了需求，需要新建火车站分担长途列车的始发终到。深圳东站现在就只有普通快车，广深城际列车虽然会经过深圳东站，但不会再此停留上下客。
深圳西站：位于南山区的前海一带，跟深圳东站一样，也是为了分担深圳站的一些始发车次，同时也能方便深圳西部的市民乘车。曾经看过新闻，深圳西站已经运营很多年，但被爆出却是一个临时客运站，未来随着新规划的深圳西丽火车站的建成，深圳西站也将关闭拆除。
深圳平湖站：位于龙岗区平湖街道，是广深铁路上的一个百年老站，曾因广深城际列车提速一度关闭客运功能。随着深圳东部的发展，这个车站经改造后重新开放客运功能，停靠部分广深城际列车，以满足深圳东部的平湖、龙岗及东莞的凤岗等区域市民出行的需求。
以上就是深圳最早的四个客运火车站。随着厦深高铁、广深高铁的建成，深圳也规划建设了新的高铁站。
深圳北站：位于龙华区，是深圳市目前最大的高铁枢纽站，只发送高铁（或动车）班列。经过厦深高铁、广深高铁的所有列车都从这里发出，建成时间不是太长，但已经超过其设计负荷，随着赣深高铁即将建成，现有的车站满足不了需求，所以深圳市已经在南山区的西丽规划建设新的规模比深圳北站还大的高铁枢纽站。
到此，以上就是小编对于深圳房子家居布局的问题就介绍到这了，希望介绍关于深圳房子家居布局的1点解答对大家有用。
