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如何看待“海山鹰”高级教练机有望成为舰载教练机的消息？
谢谢邀请！兔哥说说个人观点：航母大国都有自己的舰载教练机，美国航母舰载教练机是T-45苍鹰教练机，是一款结构简单的单发双座教练机，是根据英国著名的鹰式教练机改进而来。航母上的教练机作用非常大，使用轻型教练机成本低，安全性能高，更适合培训舰载机飞行员这项工作。我国航母已经拥有了两艘，未来肯定会有更多航母入役，因此，培养舰载机飞行员的压力很大，而要培训更多的飞行员就需要舰载教练机，我们现在缺这一机型，所以，肯定会研制舰载教练机。
我国的山鹰教练机也就是JL-9，也叫教练-9，绰号山鹰，已经服役于空军和海航部队。关于山鹰教练机上舰并不是一个新的新闻，在首艘航母辽宁舰入役就有过消息，这并不奇怪，跟据需要，肯定会有一个舰载教练机出现。目前，除了山鹰教练机，我国还有一个更先进的教练机，就是猎鹰（L-15），也就是JL-10，即教练-10。两款教练机都属于高级教练机，但猎鹰更加先进，当然价格也高。而山鹰教练机除了能承担第二代战斗机的战术训练任务外，还能满足第三代战斗机战斗训练需要，并且，具备一定的做战任务。虽然两款教练机都跃跃欲试，但毕竟是要遵守国家安排，而山鹰也没有停止不前，为了能上舰，可是做足了功夫。
山鹰教练机为了能适合上舰，做了很大的改进，据媒体披露，海山鹰机翼被设计成能够折叠的，这个目前已经有照片流出，另外，尾部下方加装的着舰勾，进气道***用了先进的DSI进气道，海山鹰被用作航母舰载机的消息虽然有照片流出，但并未被官方媒体证实。其实，关于航母舰载教练机是山鹰还是猎鹰，网络上争论的很厉害，这是好事，说明都关心国防建设，谁都希望祖国强大。其实，不论是山鹰还是猎鹰，要上舰都需要改进，增加机体结构强度，增加机翼面积，强化起落架，增加尾勾，通过改进变成海山鹰，海猎鹰。
不过从目前流出的消息来看，似乎是山鹰真的要变身海山鹰了，网络上出现了海山鹰模拟航母舰载机训练的画面，也意味着争论要告一段落了。如果像媒体所说，海山鹰上舰，也是一个正确的选择，一个是说明海山鹰性能有了本质性的提高，二是不论是使用功能，还是使用成本更适合做一款舰载教练机。猎鹰当然更好，更先进，但价格因素也是需要考虑的，上舰似乎是大材小用
，有更重要的任务等着它去完成，也不用伤心。
航母是我国重要的国防重器，是维护和平的象征，舰载教练机是保证航母战斗力生成的重要基础机型，能够更好，更快，以更节省的使用费用培养出所需要的航母舰载机飞行员，满足航母的作战需要。海山鹰做为一款陆海两用机型，说明我国的航空研发能力再上一个台阶，是国家强大的象征，值得自豪。我国航母从无到有，从学习到自主研发，一路走来脚步扎实而坚定，快速而优秀，相信必将走向更加先进，而航母舰载机也必将成我国为航母建设的坚强后盾。
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“山鹰”上舰，可喜可贺。不只是可替代比较高端的歼-15，完成初级教练任务，也节省了不少成本和训练费用，之余，上舰以后还可完成一般作战任务呢。
山东舰入役，我国即有了两艘航母，003再入役，飞行员训练，可以说非常之重。如果都使用歼-15来训练的话，“飞鲨”还要考虑实际部署的事，不只是歼-15昂贵，分身实在乏术。趟开一条经济型训练的路子，就有了“海山鹰”。
“海山鹰”具有使用成本较低的特点，经过多年使用和改进，现在足可胜任，标志着“山鹰”在技术上的真正成熟。想像一下，着实是一件幸福的事，“飞鲨”+“海山鹰”组合，等于说，如今有了两型舰载机，都可上舰部署。
现在来划一个重点，“山鹰”改装能成，“猎鹰”同样可以，在海军航校担负的是陆地舰载机高级训练，等于说海军平添了两只鹰。等“猎鹰”上舰，不是就有了三款舰载机了吗？是的。双航母有了两只鹰的助力，舰载飞行员训练，正能加速。飞行员培训得好，关系航母战力的直接提高和生成。
仔细算算这笔帐，不只是我们过苦日子和紧日子的思想牢固，形成严密而层次性培训体系，以打下厚实的训练基础，是提高双航母战力的需要，也是着眼于未来更多航母的需要。我们知道，舰载机飞行员着舰，被誉为刀尖上的舞蹈，飞行员的培养不易，也成为我们的重中之重，现在有了引得两只雄鹰，的确是一大利好消息。
其实，军中只有“山鹰”教练机，也称“高教9”，曾经被命名为FTC-2000教练机；目前，军方没有“海山鹰”教练机的绰号；“海山鹰”应该是国内自媒体的说法，大概貌似海军会***用，因此才有了此说法。“山鹰”教练机，在教练机前面，被习惯地冠以“高级”两字，早就正式通过国家立项，拥有完全自主知识产权，媒体称其标志着贵航集团自主创新再次取得丰硕成果，荣誉可谓非常之高。是贵州航空集团研发用来取代歼教-7，歼教-7教练机的航电设施等不足以承担歼-11等国产第3代战斗机训练之需，除此以外“山鹰”高教机也可承担歼-7系列、歼-8II改型等国产第2代战机训练，同时兼具一定的空战和对地攻击能力。因此，“山鹰”高教机将基础教练机和第3代战斗机有机地衔接了起来，在歼教-7的基础上，拥有了枭龙战斗机削形进气道，装有类似“飞豹”战轰机的***进气口，且机背高高弓起，外观上极具立体感，飞行员视界非常好，摆脱了苏式歼-7机背设计，完成了由第2代教练机脱胎换骨为具备第3代战斗机特点的高级教练机。从网络上搜索到的技术参数，机长14.5m，机高4.1m，实用升限16000m，最大起飞重量9.8吨，最大飞行速度1.6马赫，最大航程1600公里。全机有机身下1个、机翼两侧各2个，总共5个***架，可挂载火箭巢、航空***、副油箱、多种近距格斗空空导弹，配有1门23mm口径的航空机炮。目前，“山鹰”高教机已在贵阳顺利通过技术鉴定评审，空军和海军航空兵已小批量装备试用，将成为贵航集团外贸出口新亮点。3月16日，贵州航空集团在公众号上发布消息，要求“夺取海山鹰研制生产胜利”，原来国内自媒体关于“海山鹰”的说法由此而来，做自媒体的人有时对于军事信息还是比较敏感的，敏锐地捕捉到了这条信息价值。让国内军迷感兴趣的是，“海山鹰”背景居然是辽宁号航母，此举，是否意味着“海山鹰”，有望发展成航母舰载教练机之态势，据此引发了军迷的遐想。军迷都知道，我海军已有舷号16、17的两艘航母正式服役，但歼-15舰载机飞行员都是在陆地上培训的，陆地上搭建有航母起飞和降落的平台。现阶段，我海军舷号16、17的两艘航母上，并未正式装备舰载教练机，对于舰载战斗机飞行员的培养来说，不得不说是一个遗憾，陆地上培养舰载战斗机飞行员，与航母上培养舰载战斗机飞行员，条件可谓千差万别，肯定是航母上有舰载教练机条件更好了。因此，“山鹰”成为“海山鹰”就绝非空穴来风了，今后我海军将会有更多的航母服役，对于舰载战斗机飞行员的需求将越来越旺盛，培训一名合格的舰载机飞行员，航母甲板起降必不可少，我海军舰载机部队当下最紧缺的就是舰载教练机。“海山鹰”相比“山鹰”，自不必说将加强固化起落架，以适应航母甲板滑行起飞，特别是阻拦索降；加大了翼展，以提高低空和低速性能；此外，降低了结构重量，降低了起飞时的阻力等。从网络上流露出的图片判断，“海山鹰”正在进行陆上着舰复飞、逃逸等科目训练，但令军迷不解的是，图片中的所谓“海山鹰”仍然看不到着舰挂钩，表明“海山鹰”迄今为止仍然不具备上舰起降能力。这也从侧面印证贵州航空集团在公众号上发布的“夺取海山鹰研制生产胜利”的消息，仍然任重道远，“海山鹰”的研发团队仍需付出不懈的努力，才能执行上舰训练任务，离被海军舰载机部队***购，成为海军航空兵部队的正式一员，“海山鹰”仍然还有许多路要走，本文作者这么认为。到此，以上就是小编对于贵州苏式别墅设计的问题就介绍到这了，希望介绍关于贵州苏式别墅设计的1点解答对大家有用。
