大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于那曲电气照明设计工程的问题，于是小编就整理了2个相关介绍那曲电气照明设计工程的解答，让我们一起看看吧。
房车能走新藏线么？
房车走新藏线，完全没有问题。
现在路况很好，个别路段会有冰雪路，请随车备防滑链。新藏线海拔较高，请备一些抗高反的药物，红景天、氧气罐等。路过不同的地方温差大，注意保暖。
很高兴能回答你的问题。首先给您确定下，这个是肯定能走的。那么接下来给你说说怎么走。还有这条线海拔比较高，要注意高反。好了闲话不多说。说说路上可能遇到的问题和景观。
现在新藏线基本上都去了柏油路了，还是有一段有一段路是很不好的。这段就是叶城到三十里营房，你要注意的也就这段路。这段路是库地、麻扎、黑卡，这段路泥石流、塌方、滑坡等地质灾害导致是条修不好的路，所以要特别注意。在要注意的就是高反（重要的事情说三遍，车可以人才是最重要的）叶城（新藏线起点）海拔1300多米到青藏高原平均5000米的海拔。地势升级很快，氧气极速变薄。要准备高反的药物。
景色吗就不太要说了，一路美景如画，天然的野生动物园，藏羚羊、岩羊、盘羊、棕熊等经常成百上千，很是壮观。古格王朝遗址，你就慢慢欣赏吧！
好了就先说到这，有什么问题评论留言。希望能办到你，我是和眼镜。
开房车是可以走新藏线的，只要你别开太快，注意交通规则，应该没有问题，但是需要注意以下几个问题
一、驻车地点的选择
1、晚上不要选择海拔高的地方驻车，我们开车行走在川藏线上，会经过各种上坡下坡路段，海拔或高或低，在行走的过程中我们对高原的反应不会太大，但是夜晚驻车的时候一定要注意，不要为了欣赏美景选择在海拔比较高的地段驻车休息，海拔高的欣赏到的美景肯定是非常好的，我们可以选择白天用餐或休息的时候在这种地方休息，如果夜晚选择在海拔较高的地方休息，对人的身体影响会非常大，会让人难以入睡，出现呕吐等现象。
2、驻车休息要远离山体，因为在西藏很多山体都会塌方，尤其是在晚上，有的山体几乎每天晚上都塌方，您早上出发的时候会看到***在清理塌方的碎石。
二、行车安全
1、堵车，***很多时候造成堵车的原因是因为借到超车或塌方，很多小车为了超车会借道行驶，路非常窄小或转弯的地方就会出现堵车现象，堵车的时候遇到陡坡小车都很轻松，我们房车就不一样了，尤其是手动挡房车，我们的车自重都非常高，陡坡启动一定要注意溜车，溜车在川藏线是一件很危险的事情。
2、不要夜晚行驶，***有一个很奇怪的现象，就是每天夜晚很多地方都会塌方，白天不塌方，走过川藏线的都知道这个情况，不管是地理原因还是其他原因引起的，当地人对这种现象有一种非常强烈的信仰，他们在清理路边的时候会一边清理一遍祭拜。
三、穿越无人区
1、看到加油站就加油，因为下一个加油站不知道在多少公里以外，出现燃油供给不足或车辆故障，在没有后勤保障的情况下是非常危险的事情，每年都会有很多车辆扔在无人区，因为您等待救援根本来不及，只能搭车出来，一旦遇到这种情况要第一时间就要搭车出来。
2、必须要一天穿越，不要过夜，提前规划好路线要凌晨出发，不管开到多万当天都必须走出无人区，很多房车车友都是从凌晨3点出发晚上10点左右才到达目的地。
可以的
现在无论是川藏线，新藏线，滇藏线都是很成熟了
很多隧道也都通了
基本的住宿商业配套都还好
当然跟城市里还是比不上
这里是自己曾经笔记及拍的照片
林芝到波密是318国道最险的一段，却也是最美的一段路程，尤其是色季口。清晨5人从八一出发，一路沿着318徒步，一直走出八一镇才开始搭车。5人分成两队，这样搭车也会方便很多。到底是女孩们的运气好些，不多会搭到了一辆路虎，司机师傅似乎是更想带着美女们前行，把汉子们扔在后边。担心三个汉子在一起搭车会更加困难。磨破了嘴皮，司机师傅最终同意搭载三人，我、阿瓜、阿月先行，另外的2人继续在路旁搭车。
一路狂奔，道路却比拉萨-林芝段惊险了很多，时不时的会望见路侧的峡谷中的汽车残骸。从清晨开始，天空就透露着一丝阴霾，行至色季拉山口，天空渐渐飘起了细雨，就这样悄然无息的错过了南迦巴瓦峰（号称中国最美的山峰）。很是遗憾，却望见云雾环绕在原始森林及雪山之间，绝美的色调。翻过山口，一路望见的尽是林海（原始森林的海洋）。过鲁朗林海，色季拉山口的脚下矗立着一个小村庄-鲁朗，木头的小屋，一条弯弯的河流在木屋后流淌，几匹马在巨大的树干堆中前行，从车上望下去，鲁朗就是一副精彩绝伦的油画。
跨越通麦天险的路段，经历了滑坡泥石流，车子在冲进水坑的途中，扎破了2个轮胎，只得停在路旁换胎。一路磕磕绊绊终在下午2时抵达了通麦路段，号称天险。这段路在波密及八一之间，号称世界第二大泥石流群，全场14公里，但却平均要走上两个小时，沿线的山体土质疏松，遍布雪山河流，充沛的雨水使得通麦经常会发生泥石流及塌方。行走的路段往往是左边是时有滑坡、泥石流发生的山坡，右侧是深达百米的峡谷，一路上都是战战兢兢的，此种的体会，相信只有亲自走过这段路段的人才能体会的出。通过这个路段整整用了4个小时是我时间（14公里的路段，堵车将近3个小时）。
能走，一点问题也没有！
奔驰越野房车乌尼莫克
今天乌尼莫克颠覆了我对房车的认知，它除了有商务车的舒适性和房车配置的丰富性，更是包含了越野的强大性能，因为他是当之无愧越野之王。乌尼莫克无论在冰天雪地的安塔克蒂斯还是在潮湿炎热的热带地区，无论穿越撒哈拉沙漠，或在热带、亚热带地区考察，无论在露天***矿还是在中国塔克拉玛干沙漠钻探石油、天然气，乌尼莫克作为在惊险情况或安装条件极其苛求情况下的忠实伙伴已赢得了很好的声誉。乌尼莫克作为联邦军队的同龄人，它是这支军队美好记忆的忠实记录。
晒一张你认为最满意的照片，说说你从构思到拍摄的过程，怎么样？
各位老师，你们好，在回答这个问题的时候，我先给老师们说说我的摄影之路
从事摄影这个行业已经20多年了，在我上高中的时候，就喜欢围观摄影师（80年代应该称呼为，照相的师傅）拿着120型海鸥相机给别人拍照的姿势，在自己上高中的时候，就省吃，省用，私地下存了不到200多元钱，（在当初这个存款数目已经非常厉害了，是有钱人[呲牙][呲牙][呲牙]），私底下托朋友的父亲从天津给我买了一个海鸥相机，（这个相子现在还在收藏）还有几卷黑白120胶卷，还有部分冲洗照片的药水，当初洗照片的设备都比较简陋，没有多余的钱购置专业的冲洗设备，用吃饭的碗盛药水，用个小纸箱里面放个灯泡上面放个玻璃给相纸曝光，就在这个条件下，洗出了自己亲***的第一张照片，激动了好久，从上高中的时候，就与摄影结缘，一直坚持到现在。
拍了好多年的照片，至于哪一张照片最满意，这个问题还真不好回复，翻看自己拍的照片，其实每一张都是一个故事，一次回忆，看到照片你就会想起当初的情景，儿时的伙伴在一起嬉闹，慈祥的母亲，父亲抱着兄弟姐妹，在大城市的繁华街道，在公园等等………此情此景，会唤起许多往事。
一张作品能够让自己非常满意，说明这张照片后面有故事。你比如摄影***解海龙，拍的那张大眼睛姑娘的照片，和那些当初在比较贫穷山区的孩子因贫穷渴望上学的那些照片，***用照片讲故事，用照片召唤爱心人士，资助他们，这些照片具有划时代的意义，***用一生的精力，换回了孩子上学的欲望，最终这些在***照片里出现的孩子，在国家，和爱心人士的大力支持下，现在都是国家的栋梁之材， 一张照片，一个故事，挽救了一代人的命运，这些照片才是当之无愧的好作品。
用照片讲故事，这样的作品才是好作品。下面几张照片就是今年在特殊时期我给妻子，姑娘，还有家里的一个成员宠物卡卡拍的，人物戴着口罩，宠物撒野的跑着，若干年以后，我们的下一代，就会拿这个照片给她的下一代讲这个照片背后的故事，讲中国在抗击疫情中所发生的一些感人肺腑的故事，白衣天使，社区志愿者，人民子弟兵，等等，总之有故事的照片，才是自己最满意的照片。
以上代表自己的观念，有不周之处，往各位老师指点，并关注，鼓励我以后有信心做的更好。
到此，以上就是小编对于那曲电气照明设计工程的问题就介绍到这了，希望介绍关于那曲电气照明设计工程的2点解答对大家有用。
