大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于驾驶舱照明设计试验的问题，于是小编就整理了4个相关介绍驾驶舱照明设计试验的解答，让我们一起看看吧。
汽车驾驶室一闪一闪的灯光耗电吗？
所有用电的东西，都会耗电。如果长时间停放不用，那么需要将电池线取下以保护电池。如果是短时间内(3~5天)，或者微弱耗电，那是没有什么影响的。如果停止发动机后使用大功率的电器，那对电池的影响很大。
晚上开车时,车内为什么不能开灯？
晚上开车的时候因为外面很暗所以要开大灯，但如果开了车内的灯光的话我们眼睛的瞳孔会缩小，而随之车外进入瞳孔的光线也随之减少，我们的视野也随之减小，这样对我们开车很不利。
晚上短时间的开室内灯行驶是没有影响的。
之所以不能长时间开着室内灯开车，主要还是因为我们眼睛的环境适应性导致的，表现体现在如下2点：
1、眼睛适应了亮的环境（开室内灯开车），要切换到较暗的环境（路面），并要能看清暗环境，需要有一段时间的重新适应过程。
这段重新适应时间容易导致***。
2、从较亮的地方看较暗的地方，本身就不会很清晰。就好比家里大厅没有开灯，晚上外面一片漆黑，如果卧室开着灯，那么从卧室向外看是也基本上是一片漆黑的。这种情况较多的表现为在看不清行人、标识线、路标等，也很危险。
车内开灯，外面是黑的，车内灯光反射到驾驶员那里，影响驾驶员视线，另外一方面如果贴了车模，车模都有单向避光的效果。车内开灯贴了车模的车在车厢内完全看不到外面，反而是车外看车内相当清楚。
夜间行车不能开车内照明灯这道理大家都知道，不知道的开一次试试也会知道。因为这样做会影响视线，让你觉得大灯似乎不那么亮了。
人眼的瞳孔是控制眼睛进光量的，光线强的话瞳孔缩小不让太多光线进入眼睛。光线暗时瞳孔变大让更多光线进入眼球以便看得清楚。夜间行车时车内是暗的所以瞳孔变大你可以看清道路。如果打开车内灯的话光线会使瞳孔缩小，于是视线就变差了。而且车内照明灯在玻璃上的反射光线也会影响驾驶员，所以夜间开车最好不要开车内照明灯。
同样的情况也出现在隧道内，开车经过隧道时一定要留意这个问题。记得2013年开车在高速上行驶，很不巧是接近傍晚而且我是向西行驶，一路上太阳光直射眼睛，非常难受。结果前方有隧道，进入隧道后眼前瞬间变黑，几乎看不到隧道里的情况，大概两秒钟左右视线才慢慢恢复。当时真的非常危险。这是因为之前一路看着太阳导致瞳孔变小，而进入隧道后光线突然变暗导致视线不清楚。由于瞳孔调节需要一定时间，所以会出现短暂的视线变暗。
这个话题说开了就一发不可收拾，类似的情况还出现在夜间倒车时。有些车加装的倒车影像摄像头自带照明灯，再加上倒车灯的亮度会使画面发白，亮度特别高，倒车时如果你顶着屏幕看的话会有点刺眼，同时会看不清楚车外的情况。一般原厂的系统在夜间会自动降低屏幕亮度，而自己加装的系统有些就没有这个功能。
其实眼睛的这个反应过程不需要开车亲自体会，我们自己在家就能做试验。晚上你在有路灯的路上走，边走边看手机，当你把视线从手机转到路上时你会发现你看不清楚了，这是因为手机光线太强使瞳孔缩小而导致的。
夜晚开车为什么不能打开内置灯？如果上过初中的同学都能知道，这只不过是一种物理现象！
对于这种类型的现象，我个人觉得如果自己真正的试验感觉一下，就会一目了然，正常在夜晚行车的时候，你打开车辆的行车灯，再打开车辆的内饰灯，会看到前风挡玻璃有一层倒影，车辆的内饰灯亮度高过行车灯的时候尤其明显！这种情况下，本身夜晚行车整体的行车视线就不是太好！打开车辆的内饰灯，无疑也就是增添了更恶劣的负面因素！
对于这种现象，只不过是一种驾驶的常识，说白了，夜晚车辆内饰灯的灯光打开以后离驾驶员是最近的，你可以用眼睛看到内饰灯光的光源（或者是灯泡），车辆外部的各种灯光，几乎是看不到他的光源的，只能看到它发射出来的灯光！所以在夜晚行车的时候，打开车辆的内饰灯，第一视觉肯定会看内饰灯源，而不是车辆的外部光幕！所以在这种情况下会直接影响，对外部观察的视野！就是这么简单的道理！
夜间行车，车灯是必不可少的***工具（灯光好与坏代表的是一种安全性），特别是对于远光灯的使用，但无论是对面车辆、还是后方车辆的远光灯，对驾驶员或多或少都有干扰，可以***取一些预防措施。一般可以通过变换后视镜的角度，减小眩目感。夜间行车弯道、坡路、桥梁、窄路很难能看清。所以，夜间行车也要控制好车速，特别是在下雨、下雪等恶劣的天气的时候，一定要低速行驶。尤其禁忌疲劳驾驶，友情提示可以参考！
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晚上开车时,车内为什么不能开灯？
车内开灯，外面是黑的，车内灯光反射到驾驶员那里，影响驾驶员视线，另外一方面如果贴了车模，车模都有单向避光的效果。车内开灯贴了车模的车在车厢内完全看不到外面，反而是车外看车内相当清楚。
晚上开车的时候因为外面很暗所以要开大灯，但如果开了车内的灯光的话我们眼睛的瞳孔会缩小，而随之车外进入瞳孔的光线也随之减少，我们的视野也随之减小，这样对我们开车很不利。
晚上开车时，车内是不可以开灯的。因为车内开灯，由于光线的折射，会让驾驶员对车外视线不清晰，影响安全驾驶。所以说，晚上开车，坐在车上的乘客也不要随意打开车内灯光，即便打开看东西，马上也是要关闭的。而且还不要随意和司机说话，以免司机分神。请注意安全。
窗玻璃既透光又反射光，白天，外面透过玻璃的光线比反射的车内物体的光线强的多，不影响司机看清道路的情况。晚上，因为外面光线较弱，如果车内开灯，反射的光线会比透过玻璃的光线强，就会影响司机观察道路的情况。所以，夜间行车，禁止车内开灯。
不过，夜间行车时，虽然车内不开灯，但车内会经常被车外的灯光照亮，这也是不得不考虑的问题。大家应该注意到，小汽车的前挡风玻璃都是倾斜的，有人可能会说，是为了汽车的流线型以减小空气阻力，没错，但不只是为减小空气阻力，还有行车安全的考虑。当车内被照亮时，车内物体上射出的光线被前挡风玻璃反射，因为玻璃是倾斜的，所以，反射成的像的位置在汽车的前上方，很容易与路面上的物体分开，或者说司机不抬头就看不到车内物体的像。
当然，大家也注意到公共汽车的前挡风玻璃是竖直的，这是因为公共汽车地板较高，即使车内物体通过前挡风玻璃成像，像的位置也较高，同样，很容易与路面上的物体分开。
经常开夜路的车主们，肯定都会遇到这个问题。一到了晚上开车，就会把车内的灯全都关掉。但很多人都不明白是什么原因，只是照做了。毕竟懂不懂不重要，是对的最重要。今天小编就来给大家普及一个冷知识。夜晚开车，为什么车内不能开灯？
物理成像，视线受阻
夜晚由于外界的光线暗淡，如果你车内开灯的话，那么就会出现一种情况，挡风玻璃变成一面镜子，阻碍司机视线。这是根据物理成像的原理，外面黑暗刚好相当于镜子的背面，车内开灯了，光线明亮，刚好照在镜子的前面，就形成了一面镜子。
人眼的瞳孔可以控制眼睛进光量，光线强的话瞳孔缩小不让太多光线进入眼睛。光线暗时瞳孔变大让更多光线进入眼球以便看得清楚，夜间行车时车内是暗的所以瞳孔变大你可以看清道路。
如果打开车内灯的话光线会使瞳孔缩小，于是视线就变差了。而且车内照明灯在玻璃上的反射光线也会影响驾驶员，所以夜间开车最好不要开车内照明灯。
晚上开车，那绝对是对于司机的一次严峻的挑战，如何正确夜间行车呢？
俗话说"走灰不走白，遇黑慢下来"，一般的理解就是，白色是积水，黑色是坑洼，正常路面是灰色。其实，这样理解并不完全正确。
当灯光照射到干燥的路面会发生漫反射，我们就能看到路面，一般显示为灰色的。如果道路前面有坑，灯光照射过去后就反射不回来，所以我们看到的坑是黑色的。
总的来说，如果灯光照到路面时，看到是灰色的就是正常路面；如果是黑色或者白色就是不正常的路面，要么是坑洼路面，要么是积水的路面。
另外，夜间在山路行驶的时候，大家可以通过车灯来判断当前的道路情况或前面车辆的情况。
驾驶室内灯发热什么原因？
你好，我是机车爱好者，从事该行业20多年。现就你提出的问题发表个人意见。
驾驶室的灯一般***用LED灯，相对而言，发热量很小。如果发现明显的温度较高，需要检查是否存在灯泡接触不良。建议到维修店检查是否存在电路部件松脱造成短路的风险。
另外，注意保持驾驶室内空气的干燥，洗车时注意雨水冲洗、清洁时不要淋湿电器部件，避免短路。
有不同意见请留言交流！
到此，以上就是小编对于驾驶舱照明设计试验的问题就介绍到这了，希望介绍关于驾驶舱照明设计试验的4点解答对大家有用。
