大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于洛阳led照明设计规划的问题，于是小编就整理了2个相关介绍洛阳led照明设计规划的解答，让我们一起看看吧。
有没有真实的目击ufo的人，当时的情况是怎样的？
1988年，朱河中学，晚自习7点，几个蓝球场大的一个物体，底部全是舷窗，发出***的光，像晚上楼房窗户发出的光，静静飞过，全校师生亲眼目睹。震撼！自从那次后到现在，相信宇宙中有更高等文明。已经过去了30多年，现说什么太阳旁边有什么Ufo，我都确信无疑。这个大一个物体，像一个城市，缓缓飞过，开始感觉压抑，也没有什么声音，后来只听到同学们的尖叫声，很像网上一个有很多发光点的圆盘慢慢翻转的视频。再次声明，确有此事。
我就是亲身经历过UFO***的人，当时是80年的下午，天气比较暗，我们一个队的人一百多人在田地里挖沙参，突然有人喊，快看天上那是啥子？大家放下手里的活都抬头看到了十个白炽灯颜色，像家里盛饭的大碗大小，排成一条线的UFO无声无息由东向西飞去，当时我们都不知道那是啥物体，现在才知道那是飞碟，这一辈子都不能忘记当时的情景。
UFO是Unidentified flying object不明飞行物的缩写，并非特指外星人飞船，只是在人们的传播中，渐渐被人误认为是指外星人飞船。因此，如果说是UFO的话，肯定是存在的，而且也是被很多人目击过的。只是，大多数的UFO都是不被大部分人所熟悉的某种自然现象而已，还有少数暂时无法解释，而真正的外星人飞船，暂时还没有足够的证据。
下面说说几个本人亲历的UFO现象。
1，大约是上小学时，一次阴天，我们正在教室上课，是否下雨了不记得了。突然间，教室一侧的玻璃窗外飞过一个火球模样的物体，由于是余光看到的，所以不清楚到底是火球还是光球。很快，就听不远出出来一声很闷的爆炸声。后来听说是不远处垃圾转运站发生的爆炸。后来想起，感觉很可能是球状闪电，但并无更多的证据了。
2，一个夏天晚上，在家看电视，我们是住7层楼，顶楼。我家是南北朝向，当时在南边的屋里看电视。突然感觉外面划过一道光，似乎是什么东西从南往北飞过去了。就在这瞬间，停电了，当时有点害怕，没有动。大概几秒后，电来了，回复了正常。
3，还是一个夏天，我在家中南边的阳台看天空，当时也是多云。发现南边远处的天上有光点在闪烁，便回屋拿了望远镜。通过望远镜发现是在云层后面，似乎有什么东西，但是只看到光点，而且光点在不断闪烁，每闪烁一下，光点就换个地方。而且并非按一定规律变化，而是这边亮一下，那边亮一下，一点规律都没有。看了一会，也没什么变化，也没有移动位置，一直是在固定的一块区域内。后来好像就消失了。
4，还有一个是夏天的傍晚，大概6，7点钟，太阳还未完全落下，和同学在外面玩。忽然看到天空中飞过一个物体，亮亮的，不是飞机，奇怪的是有条很长的银色的轨迹。就像飞机飞过高空留下的尾流，但是这个轨迹会保持很久，才会慢慢消失。这个后来想，很可能是返回大气坠毁的航天器材，里面残余的燃料会产生这类的现象。当时，新闻没那么多报道，所以也就无法确定了。
配图为网络图片
大概2010年的某天上午6点左右，我在车上休息时，从挡风玻璃外看到奇怪飞行物体，马上下车用手机拍摄，可惜那时手机象素低，加上天蒙蒙亮，***什么也看不见，现做描述：
形状为陏圆形树叶样，上圆下尖，为桔红色（颜色让人看着非常舒服，一点不刺眼，周边无丝毫光茫，因为天空蒙蒙亮，绝非太阳照射反射光，可以肯定自身为发光体），高度凭经验判断，600米高度（最近观察距我头顶11点方位），作缓慢匀速移动，无任何移动留下的痕迹，也无声响，观察时间约两分钟后被山体挡住，到现在没给身边人提起过，在此作当时描述，希望能解惑。
第一张，2013年1月5日当地时间上午10点左右，坐标：埃及开罗纳赛尔-开罗机场途中拍到
第二张，2013年1月5日当地时间下午4点左右，坐标：天津市开发区第19大街，同事朋友公司的人拍到
另，1月5日凌晨1时许，埃及苏伊士城郊小区上空出现舰队，该小区超过百人现场目击，本人在埃及7年，这也是发生在身边的***真事。
红光带是什么意思？
红光带，又称红色警戒线，是一种有效的标识控制地形的方法，主要用来控制道路的宽度。它的特点是在一定的宽度和定义的距离上有一条红色的线条，这条线将道路分为两个部分，以此来控制道路的宽度。
红光带通常位于路面上，可以是实线、虚线或者点线，形状也可以不一样。红光带的宽度和长度不一，根据道路的不同情况而定，但基本上就是一条红线，比较常见的是三角形的红光带，即三角形的红色线条，这条线条将保证道路宽度的一致性，从而起到一定的安全作用。
红光带的主要作用是限制车辆行驶速度，让驾驶员更加注意驾驶安全。在驾驶过程中，如果发现自己超出了红光带的范围，就要及时收紧车速，以防止发生交通事故。还有，红光带也可以给行人一定的安全保护，比如说在环岛上行走，都有一条红光带，一般来说，行人只能在红光带之外进行行走，这样可以给行人以一定的安全保护，防止发生伤害。
红光带是用来控制道路形状的有效标识，可以保证道路的宽度和一致性，这样可以在一定的范围内保持道路的安全，同时也可以限制车辆的行驶速度，以防止发生交通事故，保护行人的安全，确保道路行驶的安全性。
1 红光带是一种自然现象，指夜空中出现的一条红色发光的长带状物。
2 红光带的形成是与高空中的大气层中的氧分子和氮分子发生反应产生的电子激发有关。
这些激发了的气体分子会发出各种颜色的光，其中红光是最常见的一种，因而形成了红光带。
3 红光带通常在磁赤道附近出现，这也是观赏极光的最佳位置之一。
人们可以在适合的时间前往极地地区观赏到这一壮观的自然景观。
红光带是一种自然现象，通常可见于地球磁场中。
这种现象也被称为极光带，因为它通常只在地球的极地附近出现。
红光带由高能电子和离子在地球上层大气中的激发造成，这些粒子与气体分子碰撞并释放出能量，从而形成光线。
红光带的颜色通常是淡红色到粉色不等，它们通常在天空中形成带状结构，非常美丽。
红光带通常是在地球磁场中的极光带中观测到的一种现象，而这些极光带除了红光带之外还有绿光带、紫光带等不同颜色的光带。
极光是一种非常神奇的自然现象，它仅在特定的地理区域和天气条件下才会出现。
因此，如果您有机会观测到这种自然现象，请务必好好欣赏并珍惜这难得的机会。
所谓红光带，即轨道电路在非空闲模式（轨道占用或故障等），控制台相应的区段会有红色的光带显示。
当某条进路的信号开发后，其信号联锁会不间断的检查轨道电路空闲条件，若出现轨道占用的情况（红光带），则会自动关闭此信号机，若是轨道电路故障造成信号机非法关闭，俗称“顶回去”。
红光带是指操作显示屏上某一段径路显示为红色，意为有车占用该区段或该区段的轨道电路故障。车只要占用该区段，就显示红光带，是否发车与该区段的红光带无关，要看前方的信号显示来确定。
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