大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于体育场馆led照明设计的问题，于是小编就整理了2个相关介绍体育场馆LED照明设计的解答，让我们一起看看吧。
LED灯散热最佳的解决方法是什么？
LED灯发热的原因：
LED灯发热的原因是因为所加入的电能并没有全部转化为光能，而是一部分转化成为热能，电光转换效率20~30%左右。也就是说大约70%的电能都变成了热能。
具体来说，LED结温的产生是由于两个因素所引起的：
第一，内部量子效率不高，也就是在电子和空穴复合时，并不能100%都产生光子，通常称为由“电流泄漏”而使PN区载流子的复合率降低。泄漏电流乘以电压就是这部分的功率，也就是转化为热能，但这部分不占主要成分，因为现在内部光子效率已经接近90%。
第二，内部产生的光子无法全部射出到芯片外部而最后转化为热量，这部分是主要的，因为目前这种称为外部量子效率只有30%左右，大部分都转化为热量了。
LED灯的散热解决方法：
解决LED灯的散热，主要从两个方面入手，封装前与封装后，可以理解为LED芯片散热与LED等久散热。LED芯片散热主要与衬底和电路的选择与工艺有关。
LED灯具自身的散热
因为任何LED都会制成灯具，所以LED芯片所产生的热量最后总是通过灯具的外壳散到空气中去。如果散热不好，因为LED芯片的热容量很小，一点点热量的积累就会使得芯片的结温迅速提高，如果长时期工作在高温的状态，它的寿命就会很快缩短。然而这 些热量要能够真正引导出芯片到达外部空气，要经过很多途径。具体来说，LED芯片所产生的热，从它的金属散热块出来，先经过焊料到铝基板的PCB，再通过导热胶才到铝散热器。所以LED灯具的散热实际上包括导热和散热两个部分。
然而LED灯壳散热依据功率大小及使用场所，也会有不同的选择。现在主要有以下几种散热方法：
摩托车改装led大灯用多少瓦？
现在摩托车出厂的时候原车装的都是卤素灯，卤素灯的亮度是不够的，有的摩友为了追求亮度，上100W的卤素灯，这太耗电了，而且发热量很大，严重不推荐。
现在一般都是用LED大灯了，LED大灯是第三次照明革命，以后家庭用灯都会用上LED灯。LED灯拥有太多卤素灯和氙气灯无法比拟的优点。
首先是又亮又节能。LED大灯是原车卤素灯亮度的2.5-4倍，但能耗只有原车卤素灯的1/3~1/6，真的是非常非常省电的，绝不亏电瓶。就拿现在很热门的“九加一三面发光LED大灯”来说，只有18W或24W，近光电流仅1.6A，远光仅2A左右，虽然只有18W或24W，但亮度却比卤素灯100W还亮。
LED大灯的发光原理和氙气灯和卤素灯是根本不同的，LED大灯是用COB发光的，COB是冷光源，不是像卤素灯那样是靠热能发光的，因此，LED大灯根本不需要太大的瓦数，24W已经超级亮了，比卤素亮100W还亮。
另外，LED大灯是用在直流车上的，不能用于交流车，这个请记住。
何为直流车?不用启动发动机就可以打开大灯的，是直流车。反之，是交流车。
另外，需要注意近光面朝上，不要装反了，装反了，光形就不对了。
原车防尘罩要拿掉或在上面开孔。
上面说的，基本上就是改装LED大灯需要注意的一些东西了，希望对你有点帮助
gs125铃木王，太子款的吧
圆灯的车在改装大灯上最占便宜了，因为灯杯的关系，基本上和所有的灯配合都很好，所以出来的效果比那些猪头灯什么的好很多，小踏板恨之不及啊。。。
言归正传，改装LED大灯某宝搜各式各样的都有啦，便宜的从几块十来块的也有，贵的几百上千的也有，不过上千的一般是汽车LED的了。买东西向来相信一点，那就是一分钱一分货！看你想要什么样的亮度，什么样的效果决定什么价位的
要性价比的话我现在用的这款九加一的LED大灯M3H还不错，24W的比原来35W的灯泡亮了好几倍！装在小踏板上也很好，铺路很宽，整个路面都照亮了，价格的话适中，不到一百的价格，几十的那种也用过，那种不管是亮度还是发热和省电这点上和现在用的这个都没得比，家里的电动车也换上了九加一的大灯了
到此，以上就是小编对于体育场馆led照明设计的问题就介绍到这了，希望介绍关于体育场馆led照明设计的2点解答对大家有用。
