大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于隧洞照明设计的问题，于是小编就整理了4个相关介绍隧洞照明设计的解答，让我们一起看看吧。
LED隧道灯的照明要求要如何设计？
隧道一般分为两种：短隧道,一进入入口就可以看到出口外的亮度很高，会产生“黑框”效应；长隧道情况下，当车辆驶入隧道时，会感觉隧道口很黑，以至于无法辨认洞口附近的情况，连障碍物也无法辨认，产生“黑洞”效应。车辆在接近出口时，看到的是一个刺眼的炫亮白洞。降低司机的视觉功能和视觉舒适感，无法判断前方的车辆。这就决定了隧道照明的设置和安装要解决这些问题：
隧道照明分为:引入段、适应段、过渡段、基本段、出口段等五个区段照明，其中每个段都有不同的作用。
1、引入段。要消除 “黑洞”现象，使驾驶员在洞口处能辨认障碍物；以白天为例，驾驶隧道口部环境亮度为4000cd/m²，时速80KM/h,则满足最低要求的引入段和亮度分别为40M和80cd/m².
2、适应段。进入隧道后，驾驶员能很快适应并消除“黑洞”现象；按上述条件适应段的长度和亮度分别为40M和80-46cd/m²。
3、过渡段。驾驶员逐渐适应隧道内部环境照明；按上述的条件，过渡段的长度和亮度分别为40M和4.5cd/m².
4、基本段。隧道内的基本照明
5、出口段。一般在出口安装路灯作为延续照明。
实例1：隧道内均***用两侧对称布灯，入口段长度120M，1M1盏；出口段长度100M，1M1盏；基本段长度为2080米，5M1盏。根据照度要求入口段和出口段使用250W金卤灯（120WLED隧道灯）；基本段150瓦金卤灯（60WLED隧道灯）。
传统金卤灯使用数量:440盏250W，150W834盏。
LED隧道灯使用数量：440盏120W，834盏60W。
隧道内灯光设置标准？
我国现行的行业标准《公路隧道通风照明设计规范》对隧道照明的光源和灯具提出了如下要求。
1、一般情况下宜选择效率高、透雾性能好的光源。
2、短隧道、柴油车较少的城镇附近隧道、应急停车带、人行横通道、车行横通道可选用显色指数较高的光源。
3、光源的使用寿命应不小于10000h。
4、灯具的防护等级应不低于IP65。
5、灯具应具有适合公路隧道特点的防眩装置。
7、灯具零部件应具有良好的防腐性能。
8、灯具配件安装应易于操作，并能调整安装角度。
9、灯具不得侵入隧道建筑界限。
隧道内照明要求有哪些？
这个要具体情况具体分析了，如果是着重考虑节能的话，不妨用氙气隧道灯，光源是简明（secoing）高压氙气灯，一种新兴的节能照明光源，在同等功率的情况下，高压氙气灯比LED的照明范围更广，光色更亮，显色性更好，十分适合道路照明和隧道照明这种交通照明，而且高压氙气灯的光衰可以控制在每年5%左右，在这点上要大大优于LED。
强调一下，我说的高压氙气灯并非车用的那种氙气灯哦！主要使用在大功率领域的，跟普通的氙气灯不太一样，产品对技术的要求更高些，胆泡内充的是5个大气压的纯净氙气。咱们中国少数专业生产氙气灯的氙气灯厂家目前已经能够完全掌握这种技术了，而且应用的案例也越来越多。隧道应急照明的设置要求？
1、一般情况下宜选择效率高、透雾性能好的光源。
2、短隧道、柴油车较少的城镇附近隧道、应急停车带、人行横通道、车行横通道可选用显色指数较高的光源。
3、光源的使用寿命应不小于10000h。
4、灯具的防护等级应不低于IP65。5、灯具应具有适合公路隧道特点的防眩装置。6、灯具结构应便于更换灯泡和附件。
7、灯具零部件应具有良好的防腐性能。
8、灯具配件安装应易于操作，并能调整安装角度。
9、灯具不得侵入隧道建筑界限。
10、中间段的灯具布置应满足低于2.5Hz或高于15Hz的闪烁频率。
到此，以上就是小编对于隧洞照明设计的问题就介绍到这了，希望介绍关于隧洞照明设计的4点解答对大家有用。
