本篇文章给大家谈谈航空照明设计，以及航空灯安装规范对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。
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飞机灯光照明系统包括
1、机外照明 主要包括着陆、滑行照明以及外部灯光信号。①着陆灯：飞机起飞、着陆时用以照亮机场跑道，有固定式和活动式两种。有些着陆灯还兼有滑行照明作用。活动式着陆灯功率较大，带有电动机构，可以收放。
2、外照明系统：由直升机外部的照明灯构成，主要用于在低能见度条件下提高直升机的可视性和可控性。常见的外照明系统包括前照灯、侧照灯、后照灯和底照灯等。
3、飞机灯光照明系统包括 侧壁板灯，是安装在侧窗上方横贯机舱前后的灯光照明系统，它提供客舱的大面积照明，是客舱内部的主光源。
4、机场灯光系统主要包括以下几部分：跑道灯光系统：跑道灯光系统是机场灯光系统的重要组成部分，主要用于在飞机着陆时提供明亮的照明，帮助飞行员看清跑道。跑道灯光系统包括进近灯、中心灯和边界灯等。
5、海外照明系统，因为名称是指飞机外安装的灯，主要包括导航灯，着陆灯，滑动灯，大翼灯，防碰撞灯等，主要用于夜间的平面或复杂的气象条件。飞行安全提供了必要的户外照明。让我们在机器外面的空气见面！大翼灯。
6、外着陆灯：也叫做可收放着陆灯，安装机身下部。上面说过，属于飞机的“大灯”之一，特点是向前照，很亮。
飞机上的航行灯有几种颜色?
飞机的航行灯主要有三种颜色：红色、绿色和白色。红色灯：位于飞机的翼尖，左侧为红色，右侧为绿色。红色灯持续亮着，便于飞行员在夜间目视判断飞机的航向。
飞机上的航行灯有三种颜色。在飞机左翼尖端的是红色灯，右翼尖端的是绿色灯，尾部尖端的为白色灯。
飞机上的航行灯有三种颜色，分别为左红、右绿、尾白。航行灯在飞机上的分布如下：左侧机翼尖上的是红灯，右侧机翼尖上的是绿灯，机尾上装有一盏白灯。这些灯都有着不同的作用和特殊含义，在使用中有着一定的程序和要求。
航行灯有3种颜色，在飞行员左侧机翼尖上的是红灯，右侧机翼尖上的是绿灯，机尾上装有一盏白灯。飞机的外部灯光都有着不同的作用和特殊含义，在使用中也有一定的程序和要求。因此我们有必要学习一下这些灯光的使用方法。
航行灯种类有3种：航行灯（N***igation Light），又称位置灯，即航行时需要打开的灯。位置及颜色：顺着飞机飞行的方向看去，左翼尖上有红灯，右翼尖上有绿灯，垂尾顶端则为白灯。简单地讲就是左红、右绿、尾白。
航空障碍灯的设置原则和标准是什么?
1、航空障碍灯的设置原则和标准是：设置原则是：尽可能显示出构筑物的轮廓。设置标准是：H（建筑物高度）45m，顶部设罝B型低光强或B型中光强。
2、《民用建筑电气设计规范》 10．3．5 航空障碍灯的设置应符合下列规定： 1 障碍标志灯应装设在建筑物或构筑物的高部位。当制高点平面面积较大或为建筑群时，除在高端装设障碍标志灯外，还应在其外侧转角的顶端分别设置。
3、航空障碍灯（***iation Obstruction light）按国家标准，顶部高出其地面45米以上的高层建筑必须设置航空障碍灯。航空障碍灯的作用就是显示出构筑物的轮廓，使飞行器操作员能判断障碍物的高度与轮廓，起到警示作用。
4、对障碍灯有如下规定：障碍物设置的航空障碍灯必须为闪光，以便在空中俯视与地面恒定光源有明显区分和能达到规定远的可视距离。
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