大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于日喀则照明设计的问题，于是小编就整理了4个相关介绍日喀则照明设计的解答，让我们一起看看吧。
去西藏开什么车最合适？
我在***做旅游，我们的越野车一般是丰田的，普拉多，陆巡。如果有条件可以买这种车，车子好，降低风险。当然了，也有人选择国产的越野车，甚至开五菱宏光都可以，有些人就是进藏后就不要了......
还有进藏可以避开雨季，那么对车子损耗也小一点，也降低风险.
提醒一点，很多人自驾进藏，但不意味着这条路没有危险。如果没有山路驾驶经验不要冒险.
衣物带足，药物带全，最好不要独自上路，简单的车辆维修要会......
最后，欢迎你们来***，扎西德勒！
关注我哟～
去***开什么车最合适？
我在***做旅游，我们的越野车一般是丰田的，普拉多，陆巡。如果有条件可以买这种车，车子好，降低风险。当然了，也有人选择国产的越野车，甚至开五菱宏光都可以，有些人就是进藏后就不要了......
还有进藏可以避开雨季，那么对车子损耗也小一点，也降低风险.
提醒一点，很多人自驾进藏，但不意味着这条路没有危险。如果没有山路驾驶经验不要冒险.
衣物带足，药物带全，最好不要独自上路，简单的车辆维修要会......
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从交口到拉萨怎么走自驾？
谢谢邀请！想走川藏线的有福了，刚刚整理完最新最全行程攻略！（点击右上方关注小编有持续更新亲测线路攻略）
交口没有具体说明，我就按山西交口县给你推荐一个行程。
交口县——***有两条线路：
一条是青藏线即交口县——西宁——***（3000km）
另一条是川藏线即交口县——成都——***（3200km）
鉴于初次进藏不推荐走青藏线，因为海拔提升较快和高海拔路段长身体压力较大。我推荐新进藏自驾游走川藏线（318国道）具体行程分析及沿途注意事项供大家参考。
路线详图（含里程）：交口县 470km 西安 710km 成都 410km 雅江 301km 巴塘 260km 左贡 290km 然乌湖 356km 林芝 400km ***
第一第二天：交口县——成都两天忽略。
第三天：成都（海拔560米）出发奔雅康高速穿过二郎山隧道，到康定（海拔2395米）打点午餐，下午翻越川藏线第一个高山垭口折多山（海拔4298米），然后下山新都桥（海拔3630米）打点补点糖水缓解海拔突变反应，而后走隧道穿越高尔寺山（隧道内无照明限速30km/h）到达雅江（海拔2530米）停车修整。如果嫌累可以在康定驻车休息一天。
交口在哪？不管在哪无非有四条选择。一，到新疆，走新藏线，经阿里，日喀则到***。二，青藏线，西宁——格尔木——那曲——***。三，川藏线，成都——雅安——阿坝——昌都——林芝——***。四，滇藏线。昆明——迪庆——林芝——***
五一2驱车适合走川藏线进藏吗？什么车合适？
QQ都去了，艺高人胆大只要人不怂车就不会怂，现在进藏路线比如219 214 318，路况都非常好，几乎都是油路了只有极少数部分路段由于地质灾害乱一点，放心上路吧，预祝早日出发，一路平安，注意安全切勿疲劳驾驶[加油][加油][加油]
走川藏线自驾，一般的SUV和轿车都可以胜任，一方面路比较平坦，全部都是铺装路，原来巴塘到芒康在修路，但是春节以前我们去看了一下，基本上全通了，只有几个隧道口，还需要绕一下，也就几十米而已，那么轿车也肯定是无所谓，不存在底盘问题，当然，长轴距车，也不建议去***。
两驱的SUV，没问题，川藏线上就是拐弯多一点点，上下铺多一点点，冬天的时候会下雪，需要注意安全，夏天的时候无所禁忌，只要你有山路驾驶经验，国道驾驶经验，完全可以进行，但是五月的时候，你想走川进青出，可能青藏线，会下雪，这个时候你要带上防滑链，要给车辆做冬季保养，我说的冬季保养，是指的全部都换，包括机油，防冻液，玻璃水，刹车油一般没事，但是每天开车前也要测试一下，确保安全才开车。
尽量开，涡轮增压的发动机的车，在高原上动力损失比较小，自然吸气，1.8以下的会明显感觉到动力缺少半口气，最好不要满载即可，妥妥的，所以，不论你开什么车，都是可以走的，提前做好准备工作，就行了。
要问什么车合适，肯定是硬派越野车合适。普通的2驱车也没有什么不行，318全线看就是海通沟一段在修路，怒江一段有塌方，从林芝至***可走林拉高速。出发前车辆做个保养，刹车片没换新记得备一套，翻山后长下坡很多，合理使用制动。检查好轮胎，随车买点应急补胎液之类的。行驶途中，切记不要弯道超车，遇堵车不要占道行驶。目前全线雷达测速比较多，眼睛👀睁大。
一点问题都没有！2018年8月开着我的奇瑞瑞虎3（2009年的车，手动档，前驱，1．6自吸），川藏318国道进，青藏109国道出。由于高原缺氧，在爬一些海拔高的山路时，在速度上自然比不了大排量，四驱车。但为了安全起见，为了能够欣赏沿途美丽的风景，车速慢些反到是好事！不过五一前往***，可能需要带上防滑链和拖车绳，毕竟5月川藏线的气候与内地无法比。另外带上备用机油，再带上一桶防冻液。因为我在去纳木错湖爬山时，发现发动机报警灯亮了，紧接着汽车失去了动力而爬窝。打开发动机仓盖，发现防冻液壶里干干的，辛亏随车带了一箱矿泉水，倒入几瓶后，恢复了正常！去***，还是那句老话：没有去不了的车，只有去不了的人。感谢邀请！谢谢🙏
你好，很高兴能回答你的问题。
我也是一名自驾爱好者，十多年里自驾游历了祖国的大好河山，除了台湾香港澳门，都走过了。
***我自驾去过三次，川藏线、滇藏线、青藏线都走过，第三次还是带领着二十九人八辆车的车队走的。
在回答你问题之前，先讲一下我第一次进藏的经历，也许对你有帮助。
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2011年上半年，我在网上看到深圳宝安一个30岁的打工仔，瞒着老婆买了一辆二手夏利小轿车（排量1.0），独自一个人从深圳出发走川藏318线进藏，从青藏线出藏，一路上虽然经历了很多艰难的时刻，但最终还是安全的回家了。
受他的鼓舞，我也放下了许多的犹豫和顾虑，下定了决心，决定驾驶我当时的二驱1.6排量的富康小轿车出发去***。
我2011年9月从成都走川藏318线进藏，那会儿的路况非常差，差到你开一天十几个小时才走一百公里，路况烂的你几乎崩溃，这样的烂路大约有七百多公里（成都至***2100公里），特别是过了通麦大桥后的排龙乡，那几十公里烂路，可能是我自驾这么多年经历过最烂的路，整个车都成了泥车了，惨不忍睹，但最终还是走过去了。全程上万公里只有我一个司机。
到此，以上就是小编对于日喀则照明设计的问题就介绍到这了，希望介绍关于日喀则照明设计的4点解答对大家有用。
