本篇文章给大家谈谈地铁动力照明设计，以及地铁照明系统的组成及负荷分类对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。
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地铁照明设备是什么
综上所述，地铁车站照明系统包括设备区照明、公共区照明和区间照明，其配电方式和控制方式***用分散控制、集中管理的方式。一级负荷包括地下站厅站台照明等，二级负荷包括地上站厅站台照明等，***负荷包括空调制冷及水系统设备等。
是的，LED灯吧，节能，地铁照明可以用筒灯，面板灯的，百分百照明还可以的。
《地铁设计规范》中要求， 车站设有站台照明、附属房间照明、广告照明、应急照明， 照明配电箱集中设置。
地铁隧道其实就是一种铁路隧道，不同于传统铁路隧道的是列车大都***用接触网/轨直流供电，牵引系统大都是***用变压变频的交流传动系统，不会在隧道里产生大量的废气，因此对灯具和照明值的要求也就有所不同。
地铁车头用的是远光灯。根据灯丝的距离来调整光线的强弱。远光灯在其焦点上，发出的光会平行射出，光线较为集中，亮度较大，可以照到很远很高的物体。
地铁车站现场设备主要包括TVM、BOM、***M、ISM、PCA等。
地铁工程中智能照明系统的节能设计有多大作用?
智能化控制更为方便、简单与快捷 智能照明控制系统是能通过一个集中系统做到一键化控制照明，也可使照明系统全自动化，设置时间自动切换情景模式，使照明系统控制起来更加的为方便、简单与快捷。
此外，智能照明系统还可以根据环境光线、人体活动状态等信息自动调节照明效果，提高照明系统的能效性和舒适性。其次，智能照明系统具有高效能、低能耗的特点。
智能照明系统节能效果显著，在实际应用中，智能照明系统的节能主要体现在以下几个方面。集中管理，减少人为浪费。现代高层办公大楼中，人为造成照明能源浪费的现象非常严重，无论房间有人还是无人，经常是“长明灯”。
智能照明系统中的光线感应开关通过测定工作面的照度，与设定值比较，控制照明开关，这样可以最大限度地利用自然光，达到节能的目的，也可提供一个不受季节与外部气候环境影响的相对稳定的视觉环境。
智能控制：智能路灯可以通过物联网技术实现远程控制和管理。通过智能控制系统，可以实现对路灯的开关、亮度、时间等参数进行调节，提高照明效果和管理效率。此外，智能路灯还可以实现自动检测故障并报警，方便及时维修。
城市轨道交通车站动力照明系统由什么组成
1、动力照明系统主要由低压配电柜、配电箱、控制箱、低压配电线路、动力负荷、照明负荷等组成。
2、综上所述，地铁车站照明系统包括设备区照明、公共区照明和区间照明，其配电方式和控制方式***用分散控制、集中管理的方式。一级负荷包括地下站厅站台照明等，二级负荷包括地上站厅站台照明等，***负荷包括空调制冷及水系统设备等。
3、地铁照明系统的组成及负荷分类：《地铁设计规范》中要求， 车站设有站台照明、附属房间照明、广告照明、应急照明， 照明配电箱集中设置。
4、有BAS、FAS、AFC、PIS、屏蔽门、机电监控、给排水、低压照明动力等设备。地铁车站现场设备主要包括TVM、BOM、***M、ISM、PCA等。
5、照明系统的组成是：电源：（1）蓄电池；（2）发电机。开关 （1）点火开关；（2）灯光开关。中间装置：（1）继电器；（2）控制模块（BCM）；保险丝；灯泡；导线（包括搭铁线）。
6、车辆系统：地铁列车主要由车体、转向架、制动装置、风源系统、电气传动装置、***电源、通风、***暖及空调、内装及设备、车辆连接装置、受流装置、照明、自控、监控系统等组成。
常州地铁1号线沿线照明改造及公交调整
常州地铁1号线沿线灯光改造地铁1号线沿线有三种照明控制模式：节能模式提供日常照明或夜间活动较少的照明；节日模式——在节日/活动庆祝期间提供照明；重大节日模式——为重大节日/***提供照明。
公交调整应武进区***要求，为满足武进礼嘉镇何墅村委居民出行需求，扩大公交线网服务范围。
为配合轨道交通1号线运营，优化公共交通***使用效率，经研究拟优化调整42路、68路、302路公交。
车站照明系统的设计原理是什么
1、当控制中心的控制台、屏前区，车站站厅的自动售票、自动检票及一般区域有不同照度要求时，应***用分区一般照明。 当一个工作场所内有局部照明要求时，应设局部照明。
2、公共区照明系统设计原则：地下车站站厅层同一个配电室内的两个照明配电箱内设工作照明、节电照明、出入口（飞顶）照明、导向照明、设备区照明回路，并可以独立控制。两个配电箱内的工作照明、节电照明交叉配电。
3、照明电路安装的原理是通过将电力从电源传送到灯具或其他照明设备，以提供照明。这通常包括运行电线，安装电器，接线和测试电路。为了确保安全和可靠的操作，照明电路应当按照电气码的规定进行安装和维护。
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