大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于天敬照明设计的问题，于是小编就整理了2个相关介绍天敬照明设计的解答，让我们一起看看吧。
浩瀚书海，哪些书让我们受益，请各位朋友列书单？
我之前写过一篇关于读书是怎样改变一个人的文章，我在里面总结了了三点:第一是读书能提高个人魅力、第二是提高社会地位、第三是人类思想的升华（有兴趣的朋友可以去看看）。我在这里就不在过多地阐述读书的重要性了，下面我就谈谈自己一些书籍对我的影响，希望大家能喜爱这些书籍。
如果别人问你看过中国四大名著没有，你如果说没看过你都不好意思说自己喜欢看书。《西游记》、《三国演义》、《水浒传》、《红楼梦》这四大名著的价值和对后世的影响肯定要被列为我们读书书单的榜首，作为一个优秀的中国读书爱好者，读四大名著是你的使命和荣幸。
二、《论语》
读国学经典不得不读《论语》，《论语》一书是我们***思想、道德观念、教育原则的启蒙书。
三、《史记》
《史记》是西汉史学家司马迁撰写的纪传体史书，是中国历史第一部纪传体通史，记载了上至上古传说中的皇帝时代，下至汉武帝太初四年间共3000多年的历史。我国是有几千年历史的文明古国，以史明鉴、以史知兴始；读《史记》让我们更好地了解中华文化的源远流长、博大精深。
四、《曾国藩家书》
自古以来，立德、立功、立言的三不朽一直是我们所要追求的境界，而被誉为古今第一“完人”的曾国藩就做到了。《曾国藩家书》在修身养性、为人处世、交友识人、持家教子、治军从政方面给我们留下了宝贵的知识遗产。
五、外国文学巨著
豆瓣评分较高的是（以下只是序号不是排名）
1、《百年孤独》
2、《如何阅读一本书》
3、《少有人走的路》
4、《乌合之众》
5、《追风筝的人》
6、《人生的枷锁》
7、《我的孤独是一座花园》
8、《不能承受的生命之轻》
9、《小王子》
读书，是世界上门槛最低的高贵举动。
读史使人明智，读诗使人灵秀，***使人庄重，逻辑与修辞使人善辩。
读一本好书，就是在和一位学识渊博的名士大贤对话。
推荐一份书单，共40本经典好书。所以，朋友们，别再荒废时光，愉快地读书吧。
我虽看过几本书。如巴金的《家》《春》《秋》，写得比较感人动人，，，让我们大致了解当时的家庭等级社会及积极向上的年青一代的背景。
还看到过马识途，陈煤荒，峻青，冯德英，梁羽生，金庸，古龙，黎汝清，浩然等等作家的作品。
偶尔看到过译本***《高尔基》《母亲》《在人间》《钢铁是怎样炼成的》《悲惨世界》《三剑客》等等。
尤其是《瑞典皇后》这本书，里面的故事情结深深地震憾了我。
这是以拿破伦初恋时期的女孩名义写的一部自传体***。
通过***讲述了拿破伦的发迹史，及直到他的倒台。他的初恋情人是法国皇室绸缎商人的最小女儿黛丝蕾克莱蕾欧仁妮。最后阴差阳错地碰到强巴博蒂斯贝拿道德将军直接成了瑞典皇后。
***真实感人，由***让我有点熟悉了意大利的科西加，法国巴黎，瑞典的首都斯德哥尔摩等地名。
我向大家推荐这部中篇***《瑞典皇后》。
书不在多，重在吸收。除了一些名著必读以外，还很有必要阅读一些与社会接轨，与生活相吸的书籍。当你阅读完一本书之后，要看它能否指导你解决问题或是能否给予你思想上的启发，从而让你的心智越来越成熟。好书有《影响力》《少有人走的路》《人性的缺点》《金字塔原理》《沉默的大多数》《平凡的世界》《追寻生命的意义》《宽容》《西方的没落》《百年孤独》《人性的弱点》等。知识学海无边，学以致用是关键。
船员是怎么工作和生活的？
又苦又累还晕船，主要是太危险了，高级船员的工资是普通船员好几倍，相当的寂寞，平时连网络都没有，经常吃冻肉，蔬菜吃的少，大多船员胃都不好，排便困难，有时候浪高，船摇晃，头晕眼花，站不住就摔倒，船上甲板都是铁做的，一旦摔了就会受伤，普通船员不容易，高级船员尤其是四大头一天到晚敬***，真的想教训教训他们，可一旦打架就被炒鱿鱼，这是我个人最郁闷的地方，因为打大付被开除两次了，下次在打就打船长，就打大连的船长，因为大连船员10个人9个坏，大连的大厨狗屁不是，没有几个好大厨，对不起跑题了，船员一旦生了病或者是受了伤，大多公司是能拖就拖，最好船员自己解决，除非是到国内才能安排下地看病，普通船员工资低，国内物价飞涨，普通船员快要干不下去了，那些人贩子公司为了招人学船员，就把船长拿的工资说给你听，你一心动交了钱上了船，就知道是怎样一回事了，再回去找人家，人家就会说船长也是船员呀你又没细问，都是套路啊，因为现在国内工资都涨了普通船员工资和陆地工资差不多，他们招不到人了，所以才套路傻子们。
实习生目前两百美金 水手一般1000~1200 三幅1200~1400 二副以上就会参差跳跃 船员分两个部门 甲板机舱 甲板主要负责装卸货 靠离泊 清理大舱 船舶的维护保养 机舱主要负责船舶机器的维修和保养 每天上班四小时休息八小时 航行途中基本会改为长白班 机舱除外 每当有任务的时候会不定时的起床工作 很伤身体 忙碌的时候经常两三天通宵不休息 每天工作时间都是满满的 ***期这种事情一般都看领导心情 或者船舶的新旧程度 船员的寿命一般会很短
船舶上面基本是个小的社会圈子 ***一般打牌之类的 不过领导会管控 和坐牢一个样子 虽然经常会到别的国家 但去过时间很紧张的时候是没有时间下地游玩的 所以跑船要慎重考虑
一般人在海上漂泊都会晕船，这需要一段时间去适应，船员们开始也是晕船，等适应了漂泊的晕船反应后会出现另一种反应:晕码头！就是说长时间颠簸后便适应了这种颠簸不再晕船，一旦双脚踏上陆地会条件反射的晕，很难一下子平衡身体，这就是晕码头！当然海员的生活相对来说很枯燥乏味！比较在船上活动空间有些，而且只能在这种单调区间里工作和生活，心里压力可想而知！不要羡慕船员在海上每天都有海鲜吃，天天吃海鲜你会发现这东西非常难吃！恨不得马上吃的蔬菜！
海上工作和陆地工作最大的区别，就是独立性。船上各司其职，人际关系越来越少，性格会慢慢孤僻。如果有什么心思，很容易发生抑郁症。一般大家都不怎么交流，想不开的也很多。现在已经开始重视航海心理学了。希望能帮助那一群海上边缘人。
现在拍摄了一些船上工作和生活的图片给大家欣赏。我的头条文章第一篇里面:海上那群男子汉，视频实拍了船上工作生活，55分钟的***拍摄了8个月，最后在下船前一天晚上的时候剪辑完毕。
下面的图片，第一张是船上日常安全培训，吉林通化水手在穿进水服，救命的东西，每个人都要训练。第二张是轮机长自己制作的草帽，自己画上去，很有特色，船员有才的还是好多。第三张是泉港的船员钓的太平洋黄金蝶，又叫比目鱼，海上垂钓是船上***之一。第四张是三副在偷偷摸摸钓鱼，有些国家不让钓鱼，偷偷的有些害怕。第四张是在国外下地，去当地超市购物，沃尔玛好多便宜货。第五张是船员下地合影，从左到右是吉林河北福建水手。第七张是加拿大海员俱乐部里面的钞票墙，国外海员俱乐部都是免费接送船员，里面有吃喝都免费。第八张是船在码头装货时候拍拍的，天气下雨，要立即停止装货，因为粮食船很容易受潮发霉。第九张是每个月一次的放艇演习，只有熟悉了，关键时刻准备着救命。
希望能帮助到你。谢谢。@头条号
大家对于船员的普遍印象可能是驾驶或者乘坐钢铁巨轮在大海上航行，那只是高级海员的生活。今天我想分享一下对于另一种海员——渔民的认识。
其实作为文化水平不高、没有海员证的渔民来说，他们承担着养家糊口的责任和重担，同时又承担着巨大的风险，因为惊涛骇浪可不是闹着玩的。哪怕是风平浪静，海上也不比陆地，哪怕有再小的风险也会被放大到致命的危险。说一下两个亲人的真实故事。
我是山东人。我的一位表姐夫从事渔民这一行当多年，去年在威海海域出事了。人最终捞上来了，具体的处理过程不再赘述。家里的天也塌了，他和表姐有两个孩子，大女儿读高二，小女儿上五年级，母亲年迈，他的离世给家庭造成了巨大的创伤。这个伤痛恐怕会跟随家人一辈子。
再说我的亲姐夫。种地多年收成不好，去化工厂打工也不景气，最终决定上船（山东方言，意思是到渔船上打工当船员）。年薪十多万，除去恶劣天气，哪怕是禁渔期基本上都在海上或者回家后也得做到船主一个电话随叫随到，谁叫咱端了人家的饭碗呢。我们一家都很担心，因为船员出事的事情每年都有不少。不过为了家庭，为了更好的生活，他像其他人一样，没有别的选择。
这就是我认识的船员生活。外人看来很风光，每天饱览大海风景，可是在船上也是流血流汗。山东、东北三省、江苏等地的渔船不少，为他们的平安祈福！
到此，以上就是小编对于天敬照明设计的问题就介绍到这了，希望介绍关于天敬照明设计的2点解答对大家有用。
