大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于环境照明设计射灯的问题，于是小编就整理了2个相关介绍环境照明设计射灯的解答，让我们一起看看吧。
射灯是否可以做主照明？
不可以。
用射灯作为基础照明优点在于能在平面空间中体现出光照的明暗对比感，在立面的空间同样会有丰富的层级感，使空间感更强烈，让人有眼前一亮的感觉。通过与落地灯、台灯、灯带等一些补充光源的配合，更增加了空间的整体形象。
使用射灯作为基础照明，那我们必然躲避不了射灯所带来的眩光问题，选择防眩光效果较好的产品能有效的预防眩光给人眼带来的负担。
1 不可以做主照明
2 射灯通常是用来***照明，例如突出某些特定的物品或景观，而不是提供整体照明。
其光线角度较小，照射范围有限，无法满足整个空间的照明需求。
3 如果需要满足整个空间的照明需求，应该选择适合的主照明灯具，如吸顶灯、筒灯等，以确保空间的整体照明效果。
为什么一些人喜欢给摩托车加射灯？
加装射灯的原因有很多种，但一般正规骑手加装射灯的原因只有一个弥补摩托车的羸弱灯光，国内摩托车包括部分合资摩托车由于成本的原因，基本都选择了低瓦数的卤素大灯，摩托车的骑行环境又和汽车有天壤之别，骑手在夜晚骑车由于灯光问题，需要分出很大一部分经历去分辨前方道路情况，对行车安全造成很大的隐患，那么为什么厂家不安装高亮度的大灯呢，关键就是成本问题，这是一系列的，高亮度大灯带来的是一系列的成本提升，电瓶要扩容，线路要加粗，大灯位置要重新设计已满足大灯散热，大灯也要考虑透镜，稳压器等，这一套下来，银子花花的响，为了价格上的优势，那么车厂只能一切从简。。可惜苦了车友两头不讨好，加装射灯年检过不去，而且如果不全面改造，还会有安全隐患，容易线路过载烧车，电瓶也容易挂，更别说灯碗变形。不加装夜路实在不放心。。。其实现在很多骑手改灯由于钱包问题很难完美改装，市面上流行的LED虽然亮度高可是由于光束分散，对于铺路的效果很有限，而氙气灯需要加装透镜，一般车型没个千把大洋很难寻到合适的，随之而来的改线路改电瓶又是一比不小的开支。所以我个人观点，要么不改，要改必须考虑到安全和效果，忍忍，攒攒，上透镜的。
在家里附近骑行，我很少加装***灯光。但是在长途旅行过程中，考虑到安全因素，会自己动手增加照明！
我一般不装爆闪（没有实际用途且让别人讨厌），主要加装一对***雾灯***铺路！特别是在西南部山区，如贵州，云南，四川等地，雨水多，雾气大，加装雾灯提高了雨雾中的穿透力，对自己行车和对向会车都是相对安全的！
但是要注意照射角度要压低，防止给对向车辆造成炫光困扰！
总之，安全第一！
不是喜欢加，是不得不加。通常加射灯的都是喜欢大范围和夜间骑行的，原车的灯一般是不能满足照明情况的，这个时候都会选择加射灯，还有的是闪灯，说白了就是要引起注意，这里有两个意思，应该有人会懂，就不细说了。很多正规军加射灯也不会在市区里开，也不绝对，毕竟这个队伍也有老鼠
一来为了夜晚骑行铺路用，另外一个是为了和对面远关灯对射，法律制裁不了远关灯，那只能我们自己以暴制暴，射死对面的远关灯，射灯可不便宜，我就装了6个，只要对面小车不关远光，保证让他眼前一片空白！！！
很多人都喜欢给摩托车加射灯，包括我自己也是。根本原因是车子的原装灯真的不够用，不管是卤素灯还是LED灯，在跑夜路的时候只能说让别人看到你，路面有障碍物有时候都看不清直接碾过去，搞不好就容易造成翻车，这种时候就会发现射灯的作用非常大了。
加装的射灯有两种，一种是加装用来铺路，一种就是加装用来爆闪，用来铺路的射灯一般都带透镜或者聚光，照射出去的光线是比较集中的，如果是带透镜的那种就会有切割线，这样做的目的是防止照射到对向车道的驾驶员，造成炫光。另外一种爆闪的就是和汽车的日间行车灯比较类似，光线不集中，是散开的光源，没有什么铺路的效果，作用是让其他车辆能够看到自己，起到的作用也是和日间行车灯差不多。
↓↓↓这种LED光珠的主要效果是爆闪和日间行车灯
曾经有一次在跑210国道夜路的时候，有一段路有点坑洼，当时开的是老款春风650，虽然车头看起来有两个透镜，但是实际上里面装的是卤素灯，而且亮度非常差，在国道上基本上只能把路面看个大概，只知道路线的那种，当时的速度大概只有五六十，在过了几个小坑以后，前面一个过弯过去突然出现了一个断开式的大坑，当时想刹车的时候想想刹车反而会增加撞击的强度，索性就直接抓紧车把干过去，结果前轮轮毂变形漏气，救援加换轮毂一共花了近两千块。
后来修好以后回去马上就装了俩个铺路的射灯，晚上跑夜路的时候再也不怕掉到这种大坑里面，就算路上有也早早可以看到避开，避免再次把轮毂干变形。
这就是我为什么要加装射灯的原因，没有射灯的情况下很容易因为原厂灯太暗而造成看不清路面，如果路面有各类障碍或者坑洼看不见，容易造成潜在的事故和威胁，一般加装两个射灯的价格大约在两三百到一千多都有，根据不同的预算选择不同的产品，还有一个比较重要的就是射灯最好是自带断开保护，在熄火以后自动断开，这样子的话就不会因为忘记关灯或者被某个路人操作造成电瓶亏电没有办法启动。
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到此，以上就是小编对于环境照明设计射灯的问题就介绍到这了，希望介绍关于环境照明设计射灯的2点解答对大家有用。
