大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于动车组照明设计的问题，于是小编就整理了5个相关介绍动车组照明设计的解答，让我们一起看看吧。
动车组前照灯的组成？
首先给大家科普一下动车上的种类。有仔细观察过动车的小伙伴会发现，动车的车头是有很多组车灯构成的。首先就是最顶上的前照灯了，前照灯顾名思义主要作用就是用于照明，也起警示作用。前照灯下的左右两个是辅照灯，是用于***前照灯照明的。最下面的就是标志灯了，标志灯有红白两种颜色。车前进的方向标志灯会显示白色。
为什么动车车头要安装车灯？
谢谢邀请！回答这个问题之前先给大家介绍介绍高速动车组的照明部分：高速动车组上一般有三部分组成外部照明。顶部一个前照灯，用于夜间照明和警示作用；下方有两个***照明灯，协助前照灯；前照灯和***照明灯有远近光，还有两个标志灯，标志灯有红色白色两种颜色，用于显示列车运行线路和方向；车前进方向标志灯显示白色，尾部的就显示红色。
那为什么动车要安装车灯呢？现在高铁线路不都是全封闭，可以任意行驶的吗？事实上，尽管现在电气化铁路基本实现全封闭，但火车司机也并不是可以闭着眼开车的，铁路上有句话，叫“彻底瞭望，确认信号”。司机必须目视确认没有人或物侵限，从而避免造成安全事故。，以夜间行车，当然就必须有车灯、并且是大功率车灯来进行照明，保障司机视野清晰。
同时，车灯还能起到提示铁路工作人员以及行人的作用,大家也许都听过那个寓言故事：讲的是一个盲人每天晚上出门也要提着灯笼上街，别人问他，你既然看不见，还拿着灯笼干嘛？他回答说，虽然他看不见，但是别人能看见他，拿着灯笼，别人就不会撞上他了。当然，火车也是同样道理，尽管是封闭式线路，但不排除一些“明知故犯”的人闯入禁区，不安装车灯的话发生事故的几率会增大！
动车***灯什么意思？
高铁上***的灯是下一站座位预售。
高铁座位上方一般都会有指示灯，指示灯一共3种颜色，分别是红黄绿。
绿色指示灯代表当前站座位没有旅客，下一站该座位也没有旅客，
***指示灯代表当前站座位没有旅客，下一站该座位有旅客。
红色指示灯代表当前站座位有旅客。
高铁在不同国家、不同时代以及不同的科研学术领域有不同规定。中国国家铁路局颁布的《高速铁路设计规范》文件中将高铁定义为新建设计时速为250公里（含）至350公里（含），运行动车组列车的标准轨距的客运专线铁路。中国国家发改委将中国高铁定义为时速250公里及以上标准的新线或既有线铁路，并颁布了相应的《中长期铁路网规划》文件，将部分时速200公里的轨道线路纳入中国高速铁路网范畴。
黄灯：准许列车由车站出发表示运行前方至少有一个闭塞分区空闲。
铁路信号通常是用不同的颜色灯光等显示的，我国规定用红色、***和绿色作为信号的基本颜色，而以月白色、蓝色等作为信号的***颜色。三种基本颜色代表的意义为：红色—停车;***—注意或减速运行;绿色—按规定的速度运行。
动车座位灯不亮？
指示灯不亮的原因如下：
1、外部电线没有接好，电没有进来；
2、灯泡质量有问题；
3，电线没接好，有时接电线时，电线没有压到导致不通电。 注有些车次的二等座晚上会把灯光调暗的。国内普速动车组座席都不熄灯，因为人员密度大，夜晚活动频率比卧铺高，熄灯容易发生磕碰和其他安全隐患。
坐海南高铁动车照明电线可以拿上吗？
乘坐高铁可以携带照明电线。装修照明的电线不属于铁路运输限制的违禁物品，照明电线5圈电线不算多不会超重。如果圈大您可以重新卷一下，尽量缩小所占空间位置，不影响车厢内交通往来，没问题。
到此，以上就是小编对于动车组照明设计的问题就介绍到这了，希望介绍关于动车组照明设计的5点解答对大家有用。
